L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

KANGOO, OBJET DE CULTE?

La Grenouille est de retour ! • Selon des informations glanées par L’Auto-Journal, Renault travaille sur une future Twingo qui s’inspirerait largement du style du modèle des années 90. Voici nos premières révélations et illustrations.

La saga Twingo • Depuis 1993, la Twingo a été commercialisée selon trois générations et a reçu de nombreuses évolutions. La première restera la préférée des Français, et aussi celle qui s’est le mieux vendue.

ET LE JAPON S,INTÉRESSA A L'ÉLECTRIQUE • Transformé en Japan Mobility Show, le Salon de Tokyo, qui bat son plein en ce moment, revient en grande forme après quatre années d’absence. Au total, la vingtaine de concept cars très créatifs présentés ont pour la majorité d’entre eux un point commun : la propulsion électrique. Une urgence pour l’industrie japonaise face aux constructeurs européens, coréens, et surtout, chinois, tandis que le marché électrique national reste encore sous les 2 %. Au fil des allées du Tokyo Big Sight, nous avons sélectionné les huit concepts les plus révélateurs.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

PRODUIT DE LUXE, L’AUTOMOBILE ? • Le XX e siècle est celui qui a mis la plupart des Européens sur des roues. Mais en ce début du XXI e siècle, les contraintes écologiques, mais aussi la recherche de rentabilité des constructeurs, vont sans doute mener à une démotorisation progressive. Les prémices sont palpables.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

EN PROGRÈS ! • Été 2023. Coup de tonnerre dans l’univers de l’automobile : la voiture la plus vendue au monde au 1 er semestre est une électrique ! Mauvaise nouvelle pour Volkswagen : ce n’est pas son ID.3. Pour corriger le tir, le constructeur allemand vient de lancer une version restylée de sa “Golf électrique”. C’est elle que nous passons au gril de notre fameux “10 000 km”…

Le roi de la jungle • Les gros mastodontes bourrés de chevaux ne sont plus en odeur de sainteté ! Et pour cause, ils sont soumis à de lourdes taxes. Mais comme pour les modèles plus abordables du marché, ils “grugent” et font appel à l’électrification pour limiter leur malus, à l’image du Cayenne Turbo E-Hybrid et ses “modestes” 739 ch !

TIRS CROISÉS • Après dix ans d’absence, Mitsubishi réinvestit dans la classe des citadines. Mais pas question de prendre des risques ni de trop dépenser. Le retour s’effectue à l’économie et la Colt reprend tout de sa cousine star, la Renault Clio. Un bon plan ?

SCHIZOPHRÈNE • Le nouveau GLC 63 abandonne le V8 au profit d’un 4 cylindres hybride rechargeable, ce qui ne l’empêche pas de progresser en puissance avec 680 ch. Mais même s’il est plus “vert”, c’est en rouge que nous l’avons essayé, parce que le rouge, ça va plus vite…

DEUXIÈME CHANCE • Le Hyundai Kona Hybrid, fraîchement renouvelé, retente sa chance face à de tenaces rivaux : le Renault Captur, valeur sûre de la catégorie, et l’original Nissan Juke, qui partage sa base technique hybride avec le Renault. Les dés sont jetés.

ELLE DOUB LE LA MISE • Née en 2019, la Corsa se refait une beauté et adopte une nouvelle motorisation électrique de 156 ch, à côté de la version de base, qui reste au catalogue. 20 ch de plus, est-ce nécessaire pour une citadine ?

Six de der • Après le Spyder RS, il n’y aura plus de Porsche 718 carburant au sans‑plomb. C’est à la fois d’un formidable cadeau d’adieu et une bonne raison d’être mélancolique....